"世界运河看中国，中国运河看淮安。京杭大运河68公里的淮安段，遍地是历史，文化遗存有百余处。行走大运河岸边，犹如穿越了整个运河漕运史。"杨晓竹的解说如此开场。2500多年前，吴王夫差在筑邗城挖邗沟时，他没想到的是，他既造就了未来的扬州，也造就了今天的淮安；1400多年前，隋炀帝杨广想到江都看美女时，他没想到的是，首先得大运河之利的是淮安。 700多年前，当元帝忽必烈挖直从杭州到大都（北京）大运河时，他没想到的是，繁荣起来的是水运枢纽淮安。

淮安是名符其实的"运河之都"。2014年大运河上榜世界文化遗产名录，淮安作为大运河申遗的重要节点，有遗产区两处（清口枢纽、漕运总督遗址）、河道一段（淮扬运河淮安段）、遗产点五处（清口枢纽、双金闸、清江大闸、洪泽湖大堤、总督漕运公署遗址）被列入。

"清江大闸"，始建于明永乐十三年，由平江伯陈瑄所建，距今已有六百多年的历史，是京杭大运河上保护最好的一座古闸。

 

"若飞桥"，原来它是一座木制吊桥，1946年 5月14日，苏皖边区政府为纪念王若飞、叶挺、博古三烈士乘飞机在黑茶山遇难，固将这座桥更名为若飞桥。这座"若飞桥"经过抗日战争和解放战争两大战争的洗礼，是抗日战争和解放战争伟大胜利的历史见证。

 

"国师塔"，是为了纪念顺治帝的老师玉琳和尚所修建的。康熙14年，玉琳国师62岁南游，在慈云庵里面跌坐而逝。雍正帝为了纪念他，将慈云庵扩建为慈云寺，乾隆4年建成。寺后建有"能仁国师塔"。

 

"清江浦楼"，始建于清朝雍正七年，自清朝后一直是淮安的地标性建筑。乾隆皇帝下江南时，经过清江浦楼时，乾隆皇帝非常欣赏此楼，提笔重新写了"清江浦"三个字，并一直沿用了至今。

在推进大运河文化带建设、打造里运河文化长廊的进程中，淮安始终秉承"保护优先、合理利用、创新发展"的原则。在运河文化遗存保护和非物质文化传承上，不遗余力。一路上上大家经过了清江大闸、国师塔、陈潘二公祠、吴公祠、清江浦楼、榷关等景点，驻足查看了建设中的八亭桥路段高架情况，观察了"漕运城"建设地段的环境，发现了沿运河全线设置的自行车道、步行道慢性系统和配套景观。

 徒步完里运河文化长廊景区，大家加深了对运河淮安段前世今生的了解，激发了内心为建设好家乡做出更大贡献的力量。大家都纷纷表示：作为大运河的起源地之一，推动运河文化带建设，保护、传承和利用好这份宝贵的世界文化遗产，将淮安里运河文化长廊打造成大运河文化带的特色典范，为将大运河文化带江苏段建成全国先行带、示范带作贡献，包括自己在内的每一个淮安人都责无旁贷。　（淮安民建机关五支部）